✈️ घटना कधी आणि कुठे घडली?
28 January 2026 रोजी सकाळी सुमारे 08:44 वाजतांना, बारामती (पुणे) airfield जवळ Bombardier Learjet 45 विमान लँडिंग करत असताना क्रॅश झाले.
विमानात उपमुख्यमंत्री अजित पवार आणि 4 इतर (2 पायलट, 1 स्टाफ, 1 अटेंडंट) होते — सर्वांचे मृत्यू झाले.
विमान लँडिंगच्या तटावरून ~200 मीटर अंतरावर खाली आले आणि impact नंतर आग लागली.
🔍 घडले काय? (घडामोडीचा क्रम)
📍 लँडिंग पर्यंतचा प्रवास
1. मुंबईहून बारामतीकडे जाणाऱ्या चार्टर्ड Learjet 45 ने सकाळी संपर्क साधला.
2. Baramati हे uncontrolled airfield आहे — थेट ATC टॉवर नाही, traffic info Flying School कडून मिळते.
📍 पहिला लँडिंग प्रयत्न
3. Runway 11 कडे उतरतानाची पहिली approach केली. पण रनवे दिसला नाही → Go-around केला.
📍 दुसरा लँडिंग प्रयत्न
4. दुसऱ्या प्रयत्नात पायलटने runway दिसल्याचं सांगितलं. Landing clearance मिळालं पण read-back (पायलटचा clearance पुन्हा म्हणणे) मिळालेला नाही.
5. काही सेकंदांनंतर जवळच आग आणि धूर दिसला, आणि विमान खाली पडले.
📍 साइट आणि बचाव
6. विमान पूर्णतः जमले आणि आग लागली. आपत्कालीन सेवा आग विझवण्यासाठी पाठवण्यात आल्या.
🔎 आत्तापर्यंत काय निष्कर्ष आले?
🌫️ प्राथमिक कारणे (अधिकृत तपशील)
कमजोर दृश्यता (low visibility): लँडिंगच्या वेळेस हवामान आणि कोर visibility खराब परिस्थितीत होतं — runway दिसण्यास अडथळा.
अचानक नियंत्रण गमावण्याची शक्यता: सिसीटीव्हीमध्ये दिसले की लँडिंगवेळी विमान डाव्या बाजूने अचानक 90° पर्यंत रोल होतं आणि नंतर खाली आले — यामुळे loss of control दिसते.
कोणताही Mayday किंवा distress कॉल नाही: यावरून संकट अतिशय द्रुतपणे आले असण्याची शक्यता आहे.
📦 Black Box / तपास
Black box (CVR + FDR) शोधून काढला गेला आहे आणि तपास चालू आहे — यातून शेवटी सखोल कारण समजेल.
AAIB + DGCA यांचे टीम तपास करत आहेत — time-bound आणि SOP प्रमाणे तपास होणार आहे.
🤔 अपघात की घातपात?
🔹 आत्ता पर्यंत सरकारी तपास आणि अधिकृत माहितीमधून कोणताही ठोस पुरावा नाही की हा घातपात (sabotage/attack) होता.
🔹 सध्याचे संकेत एव्हिएशन अपघाताचे नेमके कारण शोधण्याकडे आहेत — हवामान, दृश्यता, पायलट निर्णय व नियंत्रण जवळून पाहिले जात आहेत.
🔹 राजकीय काही व्यक्तींनी वेगळे विधान केले असले तरी त्यात कोणताही तांत्रिक पुरावा नाही.
👉 याचा अर्थ:
आत्ता उपलब्ध सत्य हे “भयानक अपघात” आहे — साजिश/घातपात नव्हे.
🧑✈️ इतर तांत्रिक बाबी
📌 Learjet 45 विमान 2010 मॉडेल होते, त्याचे certificate airworthiness वैध होते. Crew सुद्धा प्रमाणित पायलट होते.
📌 VSR Ventures या कंपनीच्या फ्लीटसाठी मागील audit मध्ये कोणतीही मोठी safety finding नव्हती.
📌 हेच ऑपरेटर आधी सुद्धा 2023 मध्ये एक non-fatal accident अनुभवले होते — पण वेगळ्या कारणांसाठी.
🪖 राजकीय आणि सामाजिक परिणाम
महाराष्ट्रात राजकीय शोक आणि सरकारी श्रद्धांजली देण्यात आली.
केंद्र सरकार आणि राज्य सरकार दोघांनी तपासाची पारदर्शकता व वेळबद्धता याची हमी दिली आहे.
📌 सारांश (Simple)
✅ विमान लँडिंग करत असताना अपघात झाला — हादसा.
❌ आतापर्यंत घातपात/साजिश सिद्ध झालेले नाही.
🔎 Black box डेटावरून धकाधकीत आणि वेळेत तपास चालू आहे.